据了解，烟台港化肥物流项目位于烟台港西港区，总投资3.5亿元，设计吞吐能力300万吨/年，化肥作业效率为1200~1500吨/小时，建设工期预计为14个月。
参与该项目的各方已将打造“化肥物流FOB烟台价格指数”作为重要目标。FOB即离岸价，如按FOB成交，则由买方负责派船接运货物，货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。据了解，中国目前已成为世界上主要的氮肥和磷复肥出口国之一。但遗憾的是，中国化肥行业尚无与自身份额相符的FOB话语权。依据惯例，港口吞吐量占国际化肥进出口贸易量的五分之一，国际上才能把这个港口的离、到岸价格作为参考。目前世界化肥物流主要依据两个化肥FOB价格指数，一是乌克兰FOB指导价，一是中东FOB指导价。
据介绍，目前烟台港化肥进出口量已占全国进出口总量的25%以上，位居全国第一。此次参与化肥物流项目的投资商在业内都具有重要地位。运安公司主要从事化肥及其原料、液化石油气、石油化工产品、石油及其产品等的贸易、物流和运输业务。近5年来，该公司通过烟台港出口化肥量达烟台港化肥总出口量的30%以上；中农集团控股公司是国内农资流通领域的龙头企业，2009年实现销售额530亿元，化肥销售量2200余万吨；烟台嘉禾农业生产资料有限公司是以经营进口化肥及国产肥为主的综合性农资经营企业，与云天化、宜化、中海油、中石油、四川宏达等企业有着牢固的业务关系；中海石油化学股份有限公司是中国海洋石油总公司旗下从事化肥、化工产品的开发及生产的现代化大型企业。
因此，业界认为，此次产运供销多方合作建设化肥物流大平台，为打造中国乃至亚洲地区的“化肥物流FOB烟台价格指数” 创造了条件。
山东鲁西化工销售有限公司副总经理李保泉表示，烟台港的化肥出口量大，山东、河南、陕西等省的化肥企业都通过烟台港出口。烟台港打造化肥进出口物流平台是个战略工程，平台建立起来后，吞吐能力将大增，今后通过烟台港的化肥出口量也会随之加大，这是形成“烟台指数”的重要基础。
李保泉表示，化肥离岸价形成“烟台指数”后，将产生乌克兰、中东、烟台三大FOB价格指数三足鼎立的局面，提升中国化肥生产、经销企业在国际上的话语权，进而实现自主定价的大步跨越。
“该价格指数的推出，有利于规范化肥出口。”河南心连心化肥有限公司市场分析师徐豪认为，烟台FOB指数推出后，将成为国内化肥价格体系的一部分，我国化肥企业国内外销售定价与出口也将参考这个指数。烟台众德集团有限公司副总经理李长青介绍说，目前的化肥出口有时会出现杂乱无章的局面，市场好的时候还可以，市场一旦不好，化肥出口企业会相互压价。有了离岸价价格指数后，就能有效避免这一现象的发生，企业也便于把握出口化肥的价格与数量。
瓮福集团有限责任公司信息总监付宇也认同这一观点，他表示，FOB指数会综合考虑国内外市场价格、海运费、库存等因素，起到价格风向标的作用，不仅有利于国内化肥企业的营销工作，还有利于出口企业的具体操作。李长青告诉记者，烟台化肥离岸价价格指数形成后，我国化肥生产企业的出口信息会更加透明。
业内人士建议，烟台化肥物流平台还应探索更多的服务途径。李保泉表示，化肥进出口物流平台不仅应向企业发布离岸价价格指数，还应向化肥企业提供港口存货量、卖出量和库存量等信息，这将有利于国内企业进出口的操作。据李长青介绍，经营尿素的企业去年大都亏损，如果FOB指数能和化肥中远期交易结合起来，不仅有利于企业规避风险，还能对国内化肥市场健康发展起到促进作用。