金融危机给苏北最大的尿素生产企业江苏恒盛化肥有限公司带来了严重的影响，但他们不等不靠，以快制胜。在“18/30”（18万t/a合成氨、30万t/a尿素）技改项目、地表水场建设、铁路专用线兴建等重大工程的建设中，他们加快速度，以超短的周期完成建设，今年5月中旬顺利实现全面竣工。
目前，新上项目发挥出了积极作用，保证了公司生产经营的基本稳定，公司也由此赢得了市场主动。尽管当前尿素吨价仅有1500元左右，同比降低1000元，但恒盛公司预计上半年仍可实现盈利3000余万元。
“我们是2008年5月开始扩能工程的，总投资高达16亿元，建设周期仅为1年，这在公司发展史上绝无仅有。金融危机暴发后，尽管企业受到较大影响，但我们依然顶住压力，严抓进度，保证了项目的顺利及时竣工，现在看来这步棋是走对了。”恒盛公司副总经理李福祥沉浸在兴奋之中。
据李福祥介绍，公司原有主要产品的产能规模较小，明显缺乏抗风险能力。公司决定自筹资金进行18万t/a合成氨、30万t/a尿素装置的扩能技改，使之分别达到50万t/a合成氨和80万t/a尿素的产能。
然而，项目上马仅4个月，就遇到了金融危机。为避免遭遇淘汰的命运，公司在确保工程质量的前提下，在施工过程中追求一个“快”字。
据了解，该公司的贷款多由晋煤集团担保，这不仅是因为晋煤集团参股了恒盛公司，而且是出于对其的充分信任。因为恒盛公司的尿素产品具有优良的品牌效应，每年40万吨尿素还没上火车就销售一空。有了实力集团做担保后盾，恒盛公司融资的进度也就有了保障，有效配合了技改工程的快节奏。
随着产能的不断扩张，恒盛公司的物流数量日益增加，每年仅原料煤和热电厂用煤就高达150万吨，如果不提前加以统筹布局，极易形成“肠梗阻”。公司所在的苏北新沂车站铁路货场资源非常有限，往往造成原料煤不能及时到站进厂，已不能适应公司生产经营的需要。为此，公司于去年11月开始兴建自己的铁路专用线，并于今年6月竣工投入使用。经测算，吨物流费用平均降低5元以上，为此每年节省短途周转运费超过1000万元，经济效益显著。更为重要的是，对于周边市场的供货，不论是时间上还是数量上都有了更加可靠的保障，对拓展经营十分有利。对此，公司副总经理黄殿富评价：“专用线彰显了一个‘快’字，它使我们与市场的对接更加灵便快捷，因而更能创造出效率和财富。”